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螺旋管焊縫是由于帶鋼邊緣變形不充分造成的，焊縫長度與邊緣變形量差異大小直接相關，還與成型角、管徑、鋼級和壁厚等因素有關，在采用小成型角生產中小直徑鋼管時表現突出。較嚴重的成型縫對產品質量造成較大影響，其危害性很大。工藝設計時優選成型角、優化調整帶鋼邊緣預彎工藝參數、改進預彎裝 置輯型和結構設計、提高帶鋼邊緣剪切質量等是緩解成型縫的可行措施，能有效控制成型縫指標，使其滿足產品標準要求，提高成型焊接質量。

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視頻作者：山西衡泰尚盈貿易有限責任公司

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螺旋管需要刷油漆嗎？油漆涂料的作用是防腐蝕，螺旋管廠家是耐腐蝕的，所以不要涂漆，刷漆是多余的供需。304不銹鋼厚壁管不符合基本共識，涂層可能與碳鋼管混淆，在施工過程中造成不必要的麻煩。不銹鋼本身具有較強的耐腐蝕性，涂料主要是防止生銹，腐蝕等，需要涂碳鋼等材料。

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螺旋管螺旋管的修磨方法有：風鏟處理、火焰處理、砂輪磨修、多刀銑削及車床剝皮等。風鏟處理是清理局部缺陷或較大缺陷的常用方法。清理時要做到干凈、圓滑無棱，寬深比應大于6。清理深度不應超過管坯直徑的5%。此法勞動強度較大。火焰清理主要用于低碳鋼與中碳鋼。砂輪磨修主要用于合金管坯或風鏟難以處理的管坯。對于一些合金與高合金螺旋鋼管管坯要，采用剝皮（或扒皮）處理。剝皮量（指沿管坯直徑車削量）一般為5~8毫米。剝皮處理可去除較多的表面缺陷，并易發現其內部缺陷。國外許多廠家對管坯采用剝皮處理，收益顯著。近年來，無心剝皮車床得到廣泛使用。

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